Giá thuế Môtô có thật sự là sắp về 0% như giới “TRUYỀN THÔNG” đã và đang đưa tin

Bạn Bautravel có thắc mắc gửi đến mọi người,nhờ mọi người giải đáp giúp.

Mình muốn mua môtô phân khối lớn, nhưng hiện chưa đủ tiền vì xe nhập giá quá rát . Nghe đồn năm 2018 sẽ giảm thuế môtô 0% , liệu có phải là sự thật ? liệu lúc đó giá xe PKL ở Việt Nam sẽ ngang bằng với thị thường các nước láng giềng anh em ? Mong mọi người giải quyết thắc mắc này giùm em để em còn bắt đầu gom lúa . xin cảm ơn mọi người !

Kết quả hình ảnh cho moto nhập khẩu

1 số câu trả lời của thành viên:

Nickname:cùi bưởi

2018 thì toàn bộ rào cản thuế phí của đông nam á sẽ không còn nhé, hiện tại thì mức thuế dành cho xe có dung tích dưới 150cc là 50%( vì vn cần bảo hộ đối với dòng này), 150-200cc là 5%, trên 200cc thì từ 5% đã về 0 vào năm 2015 rồi, ngoài ra thì việc ký kết TTP của VN được cho rằng sẽ được hoàn thành trong năm nay, và bắt đầu có hiệu lực vào năm sau, ngay lập tức tối thiểu 90% dòng thuế sẽ không còn giữa các nước thành viên, bao gồm Hoa Kỳ và Nhật Bản (ko biết pkl có trong số này ko, vn không hạn chế nhập loại này), 10% còn lại sẽ giảm dần trong 10-20 năm

Hình ảnh có liên quan

Nickname:sumo-tintin

Theo mình biết thì xe 2 bánh ở khối ASEAN sẽ có thuế xuất là 0% vào nằm 2018, hiện nay đang là 5%, không có chuyện bảo hộ (nếu bảo hộ thì gia nhập vào khối này, khối nọ để làm cảnh à?). Muốn có thuế nhập khẩu ưu đải này thì xe phải có chứng nhận >75% linh kiện được sản xuất tại các nước ASEAN.
Xe 2 bánh ở các nước trong khối WTO và ngoài ASEAN (không kể các nước ký kết thương mại song phương riêng với VN như Trung Quốc), thì với xe <800cc thuế nhập khẩu là 70% và với xe >800cc thuế nhập khẩu là 40% và đến năm 2018 thì thuế nhập khẩu sẽ về 0%.

Tuy nhiên, các bác khoan mừng vôi, giống như bên xe auto, đến năm 2018 thuế nhập khẩu cũng sẽ về 0% nhưng giá xe không vì thế mà rẽ được, vì nhà nước sẽ gia tăng thuế tiêu thụ đặc biệt lên trên các mặt hàng không khuyến khích sử dụng này.

Kết quả hình ảnh cho moto nhập khẩu

Các ct tư nhân nhập khẩu hiện nay đều vin vào cớ không thể có giấy chứng nhận 75% chi tiết máy sản xuất tại các nước ASEAN để hưởng thuế xuất 5%, nên họ phải chịu thuế nhập khẩu 70% như nhập xe ở các nước ngoài ASEAN, nhưng mình rất nghi ngờ chuyện này. Mình đã từng cầm 2 tờ hóa đơn tài chánh của 2 con xe nhập dạng này và nhận thấy: giá ghi trên hóa đơn chỉ bằng 50 và 70% giá thật sự của xe.

Nickname:kiull36

THôi thớt đừng có mơ rẻ nữa
Giảm cái này thì tăng cái kia thôi
Các cửa hàng tư nhân nhập xe giá bán cao hơn hóa đơn 20-40% nhé bạn
Giá trị của chiếc xe bị đẩy lên là do người bán
Bác mua con xe nào mà full hóa đơn bằng giá bán chặt đầu em đi
Nhà nước ta trước giờ là vậy rồi có giảm thuế này thì cũng tăng thuế kia thôi
Đợi làm gì cho mất công bác ơi

Kết quả hình ảnh cho moto nhập khẩu

Nickname:kaka12

cái phần thuế 50% thì em không chắc chắn, nhưng trong mục 8711 nó ghi rất rõ là xe 150-200cc là 5%, và 0% cho mức cao hơn, còn loại 50-150cc thì không thấy ghi hẳn ra, mà khá chung chung 50%, mà nếu thuế còn 5% thì mấy hãng xe cần gì phải xây thêm dây chuyền sản xuất tại vn nữa trong khi có thể nhập từ nước khác với giá rất rẻ mà chất lượng thì tốt hơn hẳn ( như raider chẳng hạn ),
Và trường hợp của fz150i với msx, giá cũng cao hơn hẳn, honda PCX 150 VN khi nhập sang indo giá cũng rất cao (gần 70tr) mà con Vario 150 mới ra của nó thì giá chỉ còn chưa đầy một nửa mặc dù công nghệ rồi động cơ giống hệt PCX
Ducati cũng được hưởng thuế suất ưu đãi 0% mặc dù có xe không thèm nội địa hóa như con 899 panigale

Phía trên là 1 số ý kiến của các thành viên trong nhóm,mọi người hãy cùng xem xét vấn đề và cho ý kiến cá nhân để anh em cùng tham khảo nhé

Tag: , ,